Porsche Transsibirya Rallisi
“Parkurda, kesinlikle motor performansının diğer pilotlar arasındaki yerimi kaybetmeme sebep olduğu alanlar vardı.” -Jeff Zwart, Porsche Pilotu, 3. Kuzey Amerika Takımı
Ağustos 2007’de, modifiye Porsche Cayenne S spor aracı kullanan 24 takım, spor tarihindeki en zorlu oto rallisi aktivitelerinden biri olan Transsibirya 2007 yarışında mücedele etti. Dünyanın çeşitli bölgelerinden katılan takımlar, Moskova’da start alarak Sibirya'dan Moğolistan'a kadar, Gobi çölündeki kum tepeciklerini, çamurlu orman yollarını ve hatta ırmakları geçmelerini gerektiren zorlu bir araziyi kapsayan 7.100 kilometrelik (4.412 mil) bir parkurda yarıştılar. Bu yorucu parkur Porsche pilotlarını elbette zorladı, ancak hepsinin motorları Mobil 1 sayesinde üstün performans sergiledi.
Porsche Cayenne Transsibirya takım yöneticisi Jürgen Kem, “Transsibirya Rallisi, bir aracın olağanüstü koşullardaki performansını sınayan gerçek bir test,” diyor. Daha önce de yaptığımız gibi, Mobil 1 tam sentetik motor yağına güvendik.” Mobil 1'in -45C (-49F) ila +200C (+392F) arasındaki çalışma sıcaklığı aralığı, Porsche Cayenne S gibi yüksek performanslı, süper şarjlı ve turboşarjlı araçlar için idealdir.Hatta yeni Porsche modelleri, fabrika çıkışında Mobil 1 ile doldurulmaktadır.
Amansız parkur, bazılarına fazla gelmişti. Porsche’nin kimi rakipleri (ve araçları), yarışı bırakmalarına sebep olan arızalarla karşılaştılar. Ancak 25 Porsche takımının tümü, 14 günlük yarışı tamamladı. Ulanbatur'da finiş çizgisini ilk 10 pilotun 7'si (Rod Millen ve Richard Kelsey'in de bulunduğu birinci 2. Kuzey Amerika Takımı da dahil olmak üzere), Mobil 1’le doldurulmuş ralli-modifiye Porsche Cayenne S otomobiller kullanıyorlardı.